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    年內(nèi)小口徑精密管?市場仍然存在許多不確定因素

    文章來源:http://www.nbwuyangxf.cn  更新時(shí)間:2019/11/20 13:15:50

    精密管市場目前的供求關(guān)系沒有改變。盡管市場略有增長,但預(yù)計(jì)將很難逆轉(zhuǎn)。

    11月上旬,螺紋鋼和盤條等建筑鋼材市場活躍,鋼材價(jià)格小幅上漲。相比之下,一般交易板塊和型材市場,例如板塊。

    “強(qiáng)者為弱”很難扭轉(zhuǎn)市場

    任慶平表示,當(dāng)前市場供需面未變,精密鋼管市場表現(xiàn)依然供過于求,需求不足。

    從供應(yīng)水平來看,首先,節(jié)日過后,一些限量版鋼廠恢復(fù)了精密光亮管生產(chǎn)。第二,今年,嚴(yán)禁將環(huán)保生產(chǎn)限制在一個(gè)大小。生產(chǎn)限制更加靈活,有限的生產(chǎn)不一定會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量下降。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),10月中旬,全國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到195.3萬噸,比上年增加64800噸,增長3.43倍。生產(chǎn)供應(yīng)實(shí)際上被削弱了。第三,“板強(qiáng)弱板”的局面使得生產(chǎn)中厚板的鋼鐵企業(yè)的整體盈利能力較弱,不得不按比例增加收入,從而保持較高的產(chǎn)量。

    從需求的角度來看,首先,十一月和十二月是鋼材的淡季需求,而建筑鋼材的需求則明顯減弱。其次,今年汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量繼續(xù)下降。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),10月份中國乘用車銷量達(dá)到193萬輛,同比下降5.8%。新能源汽車的銷量同比下降45.6%,連續(xù)四個(gè)月下降。汽車銷量的下降主要受到經(jīng)濟(jì)周期和政策周期的影響。預(yù)計(jì)汽車行業(yè)在這一年將不會(huì)有太大的改善,并且對鈑金的需求也不會(huì)顯著增加。

    年內(nèi)小口徑精密管市場仍然存在許多不確定因素。

    一是鋼材進(jìn)出口形勢依然嚴(yán)峻。在山東精密管出口方面,數(shù)據(jù)顯示,10月份中國出口鋼材478.2萬噸,比上月減少74.8萬噸,同比下降13.1英寸。前10個(gè)月,我國累計(jì)出口鋼鐵產(chǎn)品5508.7萬噸,同比下降5.8%。在進(jìn)口方面,鋼鐵精密厚壁鋼管貿(mào)易商應(yīng)注意近期進(jìn)口的鋼坯和鋼材對國內(nèi)市場的影響。據(jù)估計(jì),到今年年底,中國的方坯進(jìn)口量將增加約70萬噸。大量低成本方坯進(jìn)入國內(nèi)市場,這可能為某些軋鋼公司帶來獲利的機(jī)會(huì)。在需求難以進(jìn)一步釋放的情況下,進(jìn)口鋼坯進(jìn)入市場將增加國內(nèi)鋼鐵市場的供應(yīng)壓力。

    其次,“北方北部”的情況不明。隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷,北部地區(qū)的建筑工作放緩,建筑鋼材需求下降,價(jià)格繼續(xù)下跌。為此,北方鋼鐵企業(yè)傾向于將資源轉(zhuǎn)移到南方市場,但是考慮到今年席卷南方的“超級(jí)大國”風(fēng)暴,“北方木材南方”的***終效果還有待觀察。{山東聊城盛銘鋼材有限公司0635-8877536}

    第三是提高下游鋼鐵行業(yè)質(zhì)量和效率的影響。數(shù)據(jù)顯示,10月份,我國高新技術(shù)制造業(yè),裝備制造業(yè)和消費(fèi)品制造業(yè)PMI分別為51.4%,50.3%和50.8%,分別高于整體制造業(yè)的2.1、1.0和1.5個(gè)百分點(diǎn),均處于景氣時(shí)期。制造業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,高質(zhì)量的發(fā)展對鋼的質(zhì)量和數(shù)量提出了更高的要求。因此,鋼鐵貿(mào)易商應(yīng)根據(jù)下游鋼鐵行業(yè)對鋼鐵需求的變化,調(diào)整經(jīng)營策略和市場定位,尋找新的利潤增長點(diǎn)(12)。 

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